Den nye 5 hk propan-utenbordsmotoren

DEN NYE 5 HK PROPAN-UTENBORDSMOTOREN

DEN PRAKTISKE LPG-MOTOREN ER PÅLITELIG, LETT Å BÆRE OG EFFEKTIV 

Mercurys nye utenbordsmotor, 5 hk FourStroke Propane, kan tilby mer komfort og mindre jobb.  Nå kan du bruke samme gassen til båten som til grillen, og du trenger ikke å dra for å kjøpe bensin til båten lengre. 

FourStroke Propane-motoren på 5 hk har et stort slagvolum på 123 cc og den beste ytelsen i sin klasse, hele 5 ekte hestekrefter.  

• Bruker vanlig propan gass, et smart alternativ til bensin 

• En miljøvennlig og ren forbrenning, 30 % lavere utslipp enn en bensinmotor 

• En automatisk avstengningsventil for gassystemet gir økt sikkerhet 

• Lav vekt og enkel å transportere, kun 27 kg på den letteste modellen 

• Krever ikke priming av drivstoff 

• Manuell choke, starter raskt og pålitelig 

• Lett tilgjengelig girspak

Pris fra kr 11 590

Fås også i SailPower-utgave 

• 12 volts 4 A / 50 W-ladesytem med kabler for lading av batteri og elektronikk 

• Eksosstyringssystem som forbedrer skyvekraften i revers 

• 6-tommers «high-thrust»-propell

10 timers kjøring på full fart 

med 10 kg gassflaske 

MERCURY-TEAMET

Alle våre Mercury-forhandlere hjelper deg med å velge den motoren som passer aller best til behovene dine, og de tar seg av motoren din både nå og i fremtiden. Vi har nesten 6000 forhandlere over hele verden, og derfor er hjelpen aldri langt unna.

Ekspertise på høyeste nivå.

Når Mercury-motoren din trenger service, tar våre dyktige teknikere seg av jobben. Vi tar opplæringen på alvor: Vi har opprettet Mercury University, et opplæringsprogram for teknikere som ledes av fabrikken, og som inneholder webkurs og undervisning om Mercury sine utenbordsmotorer, kontroller, målere, propeller, deler og ekstrautstyr. Det er bare personer som har tatt de krevede kursene som kan bli autoriserte teknikere, og for videre autorisasjon kreves det også videre opplæring. Hvert år styrker flere tusen autoriserte teknikere kompetansen sin og holder ekspertisen up to date. 

Finn din Mercury-forhandler i dag

1st mate, et rednings- og sikkerhetssystem for båtførere

1st MATE, ET REDNINGS- OG SIKKERHETSSYSTEM FOR BÅTFØRERE

ØKER SIKKERHETEN OG PÅLITELIGHETEN
1st Mate™ løfter sikkerheten i båtlivet opp på et nytt nivå ved å varsle
båtføreren eller passasjerene dersom noen har falt over bord. 1st Mate er også
et effektivt tyverisikringssystem for båter og motorer.
1st Mate er kompatibelt med alle Mercury SmartCraft-motorer fra 40 hk og oppover fra
produksjonsåret 2005 og senere.

HVA ER 1st MATE?
Bransjens første intelligente hub som er integrert i motoren, med bærbare
enheter som integreres i Mercury SmartCraft-systemene og gir advarsler og
informasjon om sikkerheten, som for eksempel:
Mann over bord-overvåkning av båtføreren og opp til 7 passasjerer.
Nødmeldings-funksjon
Tyveribeskyttelses-funksjon
1st Mate-systemet inkluderer sensorarmbånd eller -klemme til båtføreren og opp til sju
passasjerer, som synkroneres med 1 Mate-applikasjonen.
Applikasjonen brukes til installering av konto, definering av systemets innstillinger samt
oppfølging av armbåndenes status.

HVORDAN FUNGERER 1st MATE?
Dersom BÅTFØREREN (som bruker sensoren) faller over bord, gjør 1st Mate dette:
• Stanser motoren(e) umiddelbart
• Utløser en lydalarm fra sentralen og mobilenheten
• Registrerer lokasjonen med GPS-systemet
• Sender varslinger til sentralen, applikasjonen og sensorene som er koblet til
passasjerene
• Sender instruksjoner til passasjerene om hvordan de kan komme tilbake til lokasjonen
hvor båtføreren falt over bord*
Dersom EN PASSASJER med sensor faller over bord, gjør 1st Mate dette:
• Varsler båtføreren og de andre passasjerene som har en sensor på seg
• Gir en lydalarm fra sentralen og mobilenheten
• Registrerer lokasjonen med GPS-systemet
• Gir hele tiden oppdaterte kjøreinstruksjoner til lokasjonen hvor passasjeren falt over
bord

  • Dersom passasjeren har lastet ned 1st Mate-applikasjonen på mobiltelefonen.

NØDMELDING
Dersom båtføreren (som bruker sensoren) faller over bord og ikke kommer seg tilbake i
båten igjen, eller passasjerene ikke klarer å komme seg tilbake med båten, gjør 1st
Mate dette:
• Sender en nødmelding til kontaktpersonene i applikasjonens «Nødmodus»-del, dersom
denne funksjonen er tatt i bruk, og personen enten sender en anmodning eller tidsfristen
som er lagt inn på forhånd utløper.
• Nødmeldingen inneholder lokasjonen hvor man har falt over bord, en overskrift samt
dato og klokkeslett.


TYVERISIKRINGSSYSTEMET (TDS)
TDS kan låse motoren(e) for å hindre ulovlig bruk.
Med 1st Mate-systemet kan du åpne låsen på båten med båtførerens sensor når du er i
nærheten og/eller ved å bruke åpningsfunksjonen i applikasjonen (med PIN-kode,
fingeravtrykk, ansiktsgjenkjenning osv.).

5 tips til å bli en tryggere båtfører

5 tips til å bli en tryggere båtfører

Stadig flere nordmenn kjøper seg båt og tilbringer store deler av sommeren på sjøen. Som båtfører kjenner man både på følelsen av frihet og ansvar. Det å bli tryggere i båt vil bare gjøre livet til sjøs bedre.

5 tips til å bli en tryggere båtfører

Flere båter på sjøen betyr ikke nødvendigvis at risikoen for ulykker øker, men det gjør behovet for tryggere båtførere større. Noen har kanskje vært ute på båt før, mens andre skal ta fatt på rollen som båtfører for første gang. Uansett hvem av de du er håper vi disse fem tipsene gir deg en økt følelse av trygghet på sjøen.

Ta båtførerprøven

Er du født etter 1. januar 1980 og skal styre båt som er over 8 meter eller som har motor med mer enn 25 HK, ja da er du pålagt å ha gjennomført båtførerkurset med bestått eksamen. Er du født før 1980 anbefaler vi likevel å ta kurset, da du garantert vil plukke opp ny og nyttig kunnskap. Dette gjelder ikke bare for deg som ikke har vært ute på sjøen før, men også for deg som har lang fartstid som båtfører. Det er rett og slett en nyttig investering uansett, både for deg og andre som ferdes på sjøen.

Ikke ta det du har lært for gitt

Det å holde kunnskapen du henter fra kurs vedlike er viktig. Ikke la det du nettopp har lært gå i glemmeboka. Flere av oss har en tendens til å gi full gass på kurset, bestå eksamen med glans, for så å legge det fra seg. Det kan nesten virke som om vi tror at vi er utlært allerede etter noen kvelder på kurs. En kan jo tenke seg selv hvor mange timer med øvelseskjøring man la ned for å lære seg å kjøre bil. Selv om det er mer plass på sjøen er det fortsatt viktig at en tar i bruk teorien og øver. Det kan tross alt være med på å forhindre ulykker og redde liv. 

Ta i bruk utstyr

Elektronisk utstyr som hjelper oss å navigere og oppdage farer blir bare bedre for hvert år som går. De fleste båter av en viss størrelse har mye spennende ekstrautstyr du kan dra nytte av. Kartplotteren er en av disse som brukes til navigering og av sikkerhetsmessige årsaker. Et stort antall av grunnstøtingene som skjer på sjøen skyldes at båtfører ikke har tatt i bruk hjelpemidlene man har tilgjengelig. Kombinerer man minimal bruk av slikt utstyr med uoppmerksomhet har du oppskriften på grunnstøting og ulykker. Dette til tross for at båtfører er lommekjent i området ulykken inntreffer.

I Mercury tilbyr vi utstyr som kan hjelpe deg på veien til å bli en tryggere båtfører. Mange finner det utfordrende å skulle legge til kai på en skånsom og trygg måte. Joystick-navigering og Joystick Piloting er hjelpemidler som gjør det enkelt å legge til kai. Mercury er opptatt av sikkerhet, og med vår startsperre vil du kunne holde båten sikker og trygg akkurat der du plasserte den.

Sett deg inn i lover og regler

Det blir ofte glemt at også båtførere har lover og regler å forholde seg til. Dette vil du ha fått en innføring i under båtførerkurset, men det er menneskelig å glemme. Ta en ekstra runde på lover og forskrifter som gjelder fritidsbåter, samt regler for det norske farvann. Signaler, vikeplikt, bruk og betydning av lanterner er viktig å kunne for å ferdes trygt på sjøen.

Vis hensyn

Ta hensyn til både natur, dyreliv og andre båter. Selv om sjøen kan føles stor og med nok av plass til alle, er det viktig at man tar forhåndsregler. Skjær er kanskje en båtførers verste fiende, og det er dessverre slik at ikke alle skjulte skjær er markert godt nok langs norskekysten. Dyrelivet i havet er det også viktig at vi tar godt vare på. Vik for sjøfugler og dyr, og husk at det tross alt er deres hjem, du er bare på besøk. Sett deg godt inn i vikepliktsreglene og ta i bruk god gammeldags folkeskikk.

For å oppsummere det hele så handler det til syvende og sist om å ferdes med respekt for sjøen og andre. Uansett hvor stor, liten, treg eller rask båt du har. Husk: sjøen er for alle.

Finn din Mercury-forhandler i dag

Slik ivaretar du sikkerheten i båten

Slik ivaretar du sikkerheten i båten

Sjøen kan være lunefull og uforutsigbar. For å unngå skader og ulykker er det alltid lurt med gode grep som sikrer trygge båtturer for alle.

Med det åpne hav foran seg føler mange på friheten av å ha båt. Tenk så langt man kan reise, og så tett man kommer på naturen. Når nordmenn ser for seg båtlivet er det heller sol, reker, vind i håret og duving i bølgene som dukker opp fremfor fare for liv og helse. Oftest går det jo som regel bra langs den norske kysten. Likevel er det helt nødvendig å være forberedt dersom uhellet skulle være ute.

Husk sjøvettreglene

Sjøvett og båtvett er avgjørende for hvordan din og andres båtopplevelse blir. Du kan være heldig med vær og vind, og ha en dag helt for deg selv på vannet. Når det er tilfelle er båtlivet enkelt. Likevel må man ikke glemme at været kan endre seg raskt og at andre også ferdes i samme farvann som deg og din båt. Sjøveisreglene må derfor alltid følges, og det er viktig at man har oversikt over vikeplikt, hastighet og lanterneføring. Redningsselskapet har også laget gode sjøvettregler som sikrer en bedre båttur for alle:

  1. Kunnskap og planlegging reduserer risikoen og øker trivselen.
  2. Ta med nødvendig utstyr. Utstyret må holdes i orden og være lett tilgjengelig.
  3. Respekter vær og farvann. Båten må bare benyttes under egnede forhold.
  4. Følg Sjøveisreglene. Bestemmelsene om vikeplikt, hastighet og lanterneføring må overholdes.
  5. Bruk redningsvest eller flyteplagg. Det er påbudt å ha på seg flyteutstyr til alle om bord i båter med under 8 meters lengde.
  6. Vær uthvilt og edru. Promillegrensen er 0,8 når du fører båt.
  7. Vis hensyn. Sikkerhet, miljø og trivsel er et felles ansvar.

Følger du både sjøveisreglene og sjøvettreglene vil du ha sørget for en tryggere båttur for deg og dine, samt andre båtførere.

Vær godt synlig

Det er viktig å være godt synlig på sjøen. Har du en båt som går over syv knop, eller en båt som er over syv meter lang, er du pålagt røde og grønne lanterner i tilegg til en topplanterne. Dette gjør at andre båtførere enklere ser hvilken retning du har, slik at kollisjoner unngås. Man får også en bedre oversikt over størrelsen på den andre båten, og vikepliktspørsmålet blir avgjort raskere.

Har du en båt som er stor nok til at lanterner er påbudt, men velger å ikke bruke disse vil du risikere bøter. Utente lanterner kan koste deg 1500 kroner, lanterner som er ødelagte kan koste deg det samme. Mangler du lanterner kan boten bli så stor som 2000 kroner.

Bruk redningsvest

Selv om redningsvest ikke er påbudt i alle typer båter kan det være en god idé å ha på vest likevel, spesielt dersom man ikke føler seg så trygg i vann. I 2015 ble det også vedtatt på Stortinget at alle med en fritidsbåt på over åtte meter må ha på seg flyteutstyr når båten er i fart. Dette kravet gjelder både på sjøen, samt i innsjøer og vassdrag. Er ikke båten i fart kan man fint ta av seg redningsvesten for å sole kroppen eller ta et bad.

Når vi snakker om fritidsbåter inkluderer dette motorbåter, robåter, seilbåter, kajakker, vannscootere og andre lignende fritidskjøretøy på vann. Flyteutstyr kan også inkludere andre plagg enn redningsvest, som flytevest, flyteplagg og oppstigningsvest. Det er viktig at dette utstyret enten er CE-merket eller rattmerket som flyteutstyr. Har man en båt på over åtte meter bør redningsvester ligge lett tilgjengelig dersom man velger å ikke ha de på seg. Barn under 15 år bør ha tilpassede redningsvester, og båtfører har ansvar for deres sikkerhet om bord. 

Det er helt essensielt å følge bruksanvisningen for flyteutstyret sitt, og bli kjent med denne. Her får man blant annet informasjon om hvor mye vekt utstyret tåler, samt hvordan det skal sitte på kroppen. Bruker man utstyret feil vil det kunne føre til at det ikke virker som forventet. I verste fall vil det ikke være til hjelp i det hele tatt.

Tren på MOB

Skulle det verste skje er det lurt å være forberedt. MOB, eller mann over bord, er en reell fare alle i båt står overfor. Dette kan være spesielt risikofylt dersom man er alene i båten. Ta derfor gjerne en runde både med andre og alene dersom du ofte begir deg ut på dypt vann, og øv på situasjoner hvor man faller over bord.

For å gjøre en MOB-situasjon tryggere kan man ta visse grep. Som nevnt bør flytevest alltid brukes, også i båter der det ikke er påbudt. Havner noen i vannet er det lurt å kaste ut en redningsbøye med markeringslys, både for å assistere personen som har falt over bord, men også for å markere området hvor det skjedde. Da er det lettere å lokalisere vedkommende.

Er været dårlig vil det ikke være like enkelt å ta seg tilbake til stedet hvor personen falt ut av båten. Her kan det være lurt å øve på den såkalte Williamson-svingen. Bruk roret og sving maksimalt til en av sidene. Når man er omtrent 60 grader ute av opprinnelig kurs tar man roret hardt over til den andre siden slik at man havner tilbake på motsatt kurs av der man startet.  Har man en kastelinje tilgjengelig er dette den perfekte tiden å benytte seg av den. Henger man den etter båten mens man styrer den i en slik bue vil personen som har falt over bord kunne få tak i tauet.

Varsel om propell i bevegelse

Uansett om man har falt over bord eller begitt seg ut på en svømmetur i nærheten av båten er det viktig å passe seg for eventuelle propeller. Du kan for eksempel investere i et helt genialt varslingssystem som enkelt forteller deg om båtens propell er i bevegelse. En slik konstruksjonen er svært synlig og gir utvilsomt økt sikkerhet. 

Dødmannsknapp er også fordelaktig å bruke dersom du havner i sjøen. Den brukes til å bråstanse motoren slik at man ikke kommer til skade dersom man havner for nære propellbladene. Det finnes i dag trådløse dødmannsknapper, noe som gjør stans av motoren mye enklere og raskere. Da kan man utføre en nødstans uansett hvor på båten man er.

Sørg for at alle i båten er trygge i vann

Skulle noen ramle over bord kan panikken raskt gripe de fleste. Har man dårlige svømmekunnskaper eller helseproblemer som gjør det vanskelig å holde ut i tøffe forhold kan situasjonen bli livstruende. Å sørge for at alle i båten føler seg trygge i vann er et godt grep å ta før man begir seg ut på sjøen. Det er selvsagt helt greit å ta en båttur med noen som ikke er gode på å svømme, barn og eldre – men da bør en sjekke at forholdene ligger til rette for en rolig tur.  

Ikke vent for lenge med å melde MAYDAY

Dersom man er på sjøen og opplever at noen faller over bord er det viktig å ikke vente for lenge før man melder MAYDAY på VHF. Dersom været stormer og man mister oversikten er dette helt nødvendig. Etter at MAYDAY har blitt meldt kan man bruke tiden før hjelpen ankommer til å søke etter personen som har havnet på sjøen, men pass på å ikke flytte båten for langt unna ulykkesstedet.

Finn din Mercury-forhandler i dag